Dampflokomotive 053 129 der Deutschen Bundesbahn.
Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und Ć¼ber Kardanwelle auf alle fĆ¼nf Treibachsen der Lok.
ā AusfĆ¼hrung mit Wannentender, DB Keks am FĆ¼hrerhaus und ScheibenvorlaufrƤder
ā Fein detailliert ausgefĆ¼hrtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
ā Mit feinen MetallradsƤtzen
ā Mit beiliegendem geƤtztem Schildersatz
ā Rauchgenerator nachrĆ¼stbar
Die Baureihe 50, wohl die bedeutendste DB-Dampflok der 1950/60er Jahre mit vielen Bauartvarianten, hatte sich damals vor fast allen Zuggattungen auf Haupt- und Nebenbahnen bewƤhrt. Mehr als 60 wesentliche Varianten haben schlieĆlich dafĆ¼r gesorgt, dass kaum eine 50er ein vƶllig identisches Aussehen mit einer Schwesterlok aufwies. Die ab 1939 in rund 3.100 Exemplaren gebauten 1’E-GĆ¼terzugloks galten als robust, leistungsfƤhig, pflegeleicht und ƤuĆerst zuverlƤssig. Nach 1945 verblieben Ć¼ber 2.000 Loks bei der Deutschen Bundesbahn. Die Maschinen erreichten eine Hƶchstgeschwindigkeit von 80 km/h, leisteten ca. 1.200 kW und wiesen eine Achslast von 15 t auf.
Bei EinfĆ¼hrung des EDV-Baureihenschemas 1968 waren noch 1.452 Maschinen im Bestand der DB. Da die Ordnungsnummer nur noch dreistellig sein durfte, wurden zusƤtzlich zur Baureihen-Nummer 050 die Bezeichnungen 051, 052 und 053 eingefĆ¼hrt.
Fabrikant | Roco |
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Schaal | H0 | 1:87 |
Tijdperk | IV |